io penso che "modello picchiato modello salvato" è un detto validissimo, ma nei limiti della ragionevolezza: ok per modelli a motore, ok ma con giudizio per gli alianti, d'accordo che la stabilità è necessaria, ma un aliante che plana con poca efficienza fa poca strada e come dice Doc ha lo stallo facile.
comunque se uno prima si fa due conti molto spannometrici su rapporto vol di coda, cma e DL, riesce ad ottenere un volo decente già al primo tentativo.
il discorso del vento in quota lo condivido in pieno, se tu non ti sei mai accorto del fenomeno può voler dire che da voi si vola essenzialmente in dinamica su pendii "laminari", io sono abituato a pendii di termo-dinamica dove se in cresta c'è 20km/h di vento, 50m più sotto ne rimangono solo 10 e 80m sotto è praticamente aria calma, ragion per cui quando si scende è inutile anzi sbagliato raschiare il pendio ma conviene uscire in fuori dove le termiche sono più grandi (+distanti da terra) e la visuale è migliore.
centraggio al 25% con dl=0 mi sa che richiede una gran bella dinamica!
Citazione:
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Originalmente inviato da DoC Fate vobis... qua arriviamo anche al 35% della cma... poi c'è chi vola anche con centraggi più avanzati... e vola anche bene.
Ma poi una domanda: hai avuto 4 di quei fox (che non ho ancora capito da dove vengano e che caratteristiche abbiano) o hai avuto 4 fox da 2m?
Vento... se c'è... c'è... se poi c'è solo in quota (sui nostri pendii non mi pare sia mai successo, evidentemente ci devono essere ostacoli davanti...) non è volo in dinamica... boh...
Non è mia intenzione far polemica e tanto meno essere scortese... |