| motore di coda
i motori di coda di stock hanno il problema del sovrasforzo e del surriscaldamento.
probabilmente usi un pitch un po elevato e quindi il motorino per contrastare la torsione
dell' heli è in sforzo continuo: meglio mettere delle alette di raffreddamento ed abbassare il pitch o passare ad un direct-drive GWS che è la cosa migliore in assoluto .
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