io per ora 2 botti e tutti e 2 causa: G uno s'è sganciato il comando del servo di coda causa poca colla e mancato controllo e l'altro s'è sgangiato il coperchietto del carburatore in volo rovescio, finendo sulle pale principali e rimbalzando sulla cosa storcendo l'alberello di coda facendo esplodere le manine.
lo so che nel secondo caso è consigliabile un bagno nell'acqua santa, ma chi cacchio c'è mai andato e metterci il naso x vedere se è chiuso bene? |