Citazione:
Originalmente inviato da ElNonino
Quindi per me solo "A" in quanto il pilota è comunque il responsabile ultimo anche della meccanica e dell'elettronica.
In aviazione è il pilota che deve effettuare i controlli prevolo ed accettare il lavoro fatto dai meccanici etc etc......... pertanto........ |
Però devi considerare che sono modelli, per esempio: ad una tromba d'aria improvvisa non si resiste, uno distratto che accende la radio sulla frequenza in uso non è prevedibile, la rottura di una cinghia difettosa non è imputabile al pilota... Mica possiamo avere tutti due motori come sull'agusta a109! Mi interessa fare una statistica sul dettaglio delle cause che abbattono i nostri eli, colpa o non colpa del proprietario!
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"The ability to destroy a planet is insignificant next to the power of the Force" (Darth Vader) o
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