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Originally posted by Poni@15 aprile 2005, 08:22
Cioè, se per il massimo si ascoltano i giri del motore con il modello in verticale o strozzando il tubetto di alimentazione, per il minimo qual'è il trucco.
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Ciao, per il minimo devi fare girare il motore al max per due-tre secondi, poi chiudi il gas mettendo il motore al minimo. Lo lasci al min per circa dieci, quindici secondi, poi riapri di colpo il gas al max. Il motore deve prendere giri senza incertezze. Se appena apri senti il motore che si ingolfa e prende i giri con difficoltà, allora è grasso; se il motore prende bene giri allinizio ma poi cala e si spegne, allora è magro. Nel caso di motore molto grasso vedrai anche che dal carburatore sputa delle goccioline di miscela.
Ciao,
Paolo.
