[BaroneRosso]

Esistono 2 spilli del minimo, la battuta che regola l'apertura della farfalla (e' quella vite con la molla) e la vite che regola il funzionamento al minimo che puo' essere di 2 tipi, aria e miscela.
L'aria si adopera sui motori di piccola cilindrata, di solito fino a .20, ed e' un buchetto sul frontale del carburatore che viene chiuso/aperto tramite una vitina a molla, per la miscela (come nel tuo caso) invece regola la portata del carburante nei regimi minimi intervendo sull'apertura dello spruzzatore.

Esiste poi un terzo spillo per i regimi intermedi usato di solito sui motori da competizione.