si parla di un 20% di velocita' in piu'..... Citazione:
Originalmente inviato da gallina Facendo una buona approssimazione si deve aumentare tutto il range di velocità del 5% ogni 1000 metri di quota.
Con 2400 m comincia ad essere un valore da non sottovalutare.
PS: non penso che gli anemometri siano compensati per la quota, e suppongo che il valore indicato sia minore dell' effettivo sempre di quel 5 % ogni 1000 m.
Con gli aerei full, è utile che segnino meno velocità ed i valori indicati durante il volo rimangono uguali, ma non le velocità effettive o al suolo, ciò che conta è credere di volare alla velocità indicata. che invece, data la rarefazione dell' aria, è ben maggiore.
Ciao
Gallina |
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Per me si va ne la città dolente,
per me si va ne l' etterno dolore,
per me si va tra la perduta gente.
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