secondo me è meglio se lasci stare e pensi alle cose essenziali:
centraggio, corse, atterrare al momento giusto ecc.
anche perchè non conviene usare gli alettoni come flap se sono solo in estremità (come sul fox) perchè aumentano lo stallo in estremità.
potresti usarli solo in funzione spoiler (in sù) come se fossero dei diruttori.
poi molto dipende da quanto spazio hai per atterrare...
Citazione:
|
Originalmente inviato da iraciddu PS: mi sta venendo il dubbio se mettere o no il miscelatore per i flap-freni, perchè se è certo che il sapiente utilizzo di tali dispositivi non può che portare benefici, se poi m'impappino con i pollici? ho paura di fare solo guai, spece in condizioni critiche tipo bassa quota, che faccio??????????? flap si, o flap no???? |