Ciao.Allora: dopo averlo pulito accuratamente da polvere e grasso esterni (che andando a finire all'interno potrebbero rovinare qualcosa cuscinetti o accoppiamento) io ti consiglio di usare l'apposita pasta tipo plastilina che assorbe perfettamente tutto lo sporco e non puzza- comincia a togliere il tappo posteriore che in molti motori car necessita di spostare il pistone vers il PMS (punto morto superiore) altrimenti ti si rompe il pistone-togli la testa e il sottotesta-attenzione ale rondelle di rasamento e alla posizione del sottotesta-in genere hanno un punto o una freccia che indica il lato verso lo scarico-a questo punto devi infilare nel foro dello scarico o un piccolo pezzo di legno tenero o una fascetta di quelle usa e getta. facendo ruotare l'albero motore ,(spero che tu non abbia ancora smontato il volano -altrimenti puoi avvitarci il dado della frizione) e girarlo con una pinza, farai salire il pistone verso l'alto e quando incontrerà la fascetta si porterà con sè la camicia per alcuni mm.dopo è molto semplice smontare tutto il resto . attenzione a non usare attrezzi appuntiti e allo sporco. Per i cuscinetti , o ti compri -alla modica cifra di 99 l'apppsito estrattore o usi la vecchia tattica di riscaldare il carter nel forno di casa fino a circa 90 gradi e battendo poi il carter sempre con un pezzo di legno in modo che i cuscinetti usciranno praticamente da soli.Ovvia la proceura al contrario per il rimontaggio. comunque per i cuscinetti ti consiglio di rivolgerti ad un esperto perchè ad esempio il rimontarli non permettamente allineati comporterebbe lal loro usura precoce e danni da attrito.trafilaggi ecc. Se hai bisogno di altre notizie chiedi pure ciao a presto
