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Perchè non abbiamo anche noi sul rotore principale una seconda manina portapale che garantisca la giusta posizione delle pale e che magari al bisogno (impatto) si stacchi per tentare di salvarle? chessò..un piccolo magnete, o se disturba un qualunque vincolo leggero...
ogni volta perdo 5 minuti a controllare che le pale siano parallele tra loro e perpendicolari alla flybar.. ma voi come cavolo fate? le lasciate piu molle in modo che si posizionino da sole per forza centrifuga? na..non ci credo..e allora?
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