Citazione:
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Originalmente inviato da faustog ok.. quello che ho fatto era un test.. ..capisco che il prezzo poteva essere quello di distruggere il modello.. .però mi sentivo di farlo.. in modo che capisco se in condizioni simili ma sull' Etna riesco a cavarmela.. ..certe cose o si provano oppure ..si rimane inesperienti.. ..comunque 4 conti me li sono fatti prima.. se il motore spinge il modello a oltre 105 km/h se il vento massimo spinge 90 km ..mi rimane un margine di 15 km/h infatti è stato proprio cosi nel momento in cui ho avvertito il risucchio... ..e ho dato motore alla massima potenza.. l'aliante procedeva ad una velocità di circa 15 km/h.. ..insomma esperimento riuscito.... Tutto ciò per prepararmi.. a volare tra le cime del vulcano piu alto d'Europa ...cime di cui non ho ancora una grande conoscenza ..per cui posso ammetere di commettere qualche errore, visto che non la conosco, per cui devo poter avere un esperienza simile ...chiaramente andrò in volo la mattina presto quando ancora le correnti sono deboli.. e al più troverò un vento di 40- km/h.. ..però a 3500 metri e soprattuto in un monte che non conosco bene ..l 'unico sistema di sicurezza è disporre di un motore piuttosto potente.. ..poi pian piano prendendo conoscenza dei rilievi ...farò un volo sempre piu veleggiato..... fino a quando potrò volare totalemte senz motore.. occorre ricordare che l'Etna non è un pendio.. ..per cui.... |
I conti gli hai fatti male !!
Una cosa è far conti in un piano orrizzontale, un' altra in un rotore che può avere una componente discendente di 15- 20 m/s, nel tempo in cui dai motore sei già per terra. Il tuo modello dovrebbe avere un rateo di salita di oltre 20 m/s a 110 km/h e non solo , con le turbolenze che ti trovi in un rotore con vento a 100 Km/h credo che un modellotto leggero sia come una foglia al vento.
Con venti da 100 Km/h anche un full size da 500 Kg diventa quasi ingovernabile. in sottovento ad una cresta invasa dal vento NON ci si può andare in nessun modo !
Ciao
Gallina