Citazione:
|
Originalmente inviato da crypto vedo che hai gia' trovato la tua via per quanto riguarda la compressione, ti aggiungo la mia considerazione per quanto riguarda lo scarico:
1) piu' e' strozzato lo scarico, maggiore e' la resa del motore (resa non e' la potenza = consuma meno), inoltre il motore scalda di piu'.
2) lo scarico aperto porta a disperdere della miscela incombusta e a diminuire la compressione, inoltre il motore scalda meno.
quindi, l'apertura dello scarico e' una questione di bilanciamento.
l'allungamento del terminale di scarico e' quasi circa come stringere il buco.
quindi, allargando il foro di uscita dovrai ingrassare la carburazione.
la potenza aumentera' ma non tutta la miscela verra' utilizzata per far girare l'elica (gia' adesso succede che della miscela esce, ma dopo questa aumenta)
non so se sono stato chiaro, spero di si, altrimenti ci riprovo.
ciao |
Ciao crypto, forse sono io che non sono stato chiaro, intendevo sostituire la marmitta (tubo cilindrico) con una vera espansione,visto si dice che "nei due tempi lo scarico è tutto".
Potresti dare una tua considerazione anche su questo discorso? ciao magu