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Pare che una tecnologia per avvicinarsi a questo tipo di fenomeno fisico esista già, ma sia ultra segreta!! In pratica per aumentare l'effetto "risucchiante" della supercavitazione, si polarizzerebbero i BE in positivo e i BU in negativo, in questa maniera, alle alte velocità, lo strato sottile d'aria che riveste le ali si ionizerebbe positivamente sul BE e verrebbe attirato verso il BU polarizzato negativamente. Questo creerebbe un effetto risucchiante in avanti, e l'aereo aumenterebbe la sua efficienza, consumando meno carburante per mantenere la stessa velocità.
Un articolo su Volare di qualche tempo fa spiegava il fenomeno sfruttato dall'ultrasegreto (mica tanto) bombardiere americano.
Ciaps, Red
Interessante redaniel !
potresti fornirmi qualche indirizzo web per approfondire l'argomento.
Al momento ho trovato solo un esperimento a Mach 10 con l'uso di dispositivo
simile allo statoreattore o scramjet.
Nulla che accenni ad esperimenti per inibire l'attrito che arroventa
le fusoliere; disintegrandone oltre un certo limite la struttura per fusione.
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