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eh...te l'avevo detto...troppe pugnette....
e l'elica ripieghevole
e le corse e gli esponenziali....soccia...
le cose importanti sono che la coda a V sia miscelata bene, il baricentro e volendo la differenziazione negli alettoni, insieme alla miscelazione degli alettoni direzionale.
il baricentro lo guardi piu o meno il longherone su quei modelli li va piu o meno sempre bene...poi lo regoli
__________________ Lapo A Busi
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