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Originalmente inviato da fedefritz Fai questa prova: tieni fermo il rotore principale e prova a girare il ruotino di coda. Se riesci a farlo girare vuol dire che la puleggia a cui è collegata la cinghia gira liberamente. O la sostituisci o la blocchi in qualche modo. |
Già ho paura che il problema sia la puleggia... in effetti girando il ruotino di coda le pale girano, però se lo giro velocemente a volte si sente la cinghia saltellare...
Probabilmente alle alte velocità la cinghia perde parecchi passi...
Bene a questo punto devo procurarmi una puleggia nuova!