Si infatti, l'ho provato oggi ed ho rimontato immediatamente il gy401
Peccato xo', sulla carta pare un ottimo gyro, con blocco di coda e molto sensibile... sono convinto che e' solo questione di settarlo bene con il pc, ma i parametri da configurare sono un po' troppi ed ostici x un profano come me.
Cmq l'autopilot ora l'ho settato il 65% e mi pare abbastanza stabile, anche se nella funzione di stabilizzazione "verde" (rilevamento terreno) mi ha fatto un brutto "svarione" a pochi centimetri da terra, mi e' partito improvvisamente tutto da una parte, chissa' che azz ha letto nel terreno (una lucertola che passava in modalita' turbo forse, ed ha cercato di inseguirla, LOL), ma fortunatamente l'ho ripreso per tempo accellerando bruscamente.
Ma anche nell'autopilot i settaggi dal pc sono infiniti, e non e' facile interpretarli.
Cmq posso fare uno "stamp" dei miei e postarlo qui come immagine, mi piacerebbe che anche altri amici con l'HC facessero lo stesso, ovviamente basandoci sul tipo di servi (personalmente uso degli Hitec HS65MG), leveraggi ed escursioni (che ho lasciato al 100% sulla radio come consigliato, ed al 110% su nick e roll nell'HC).
Non ho interpretato bene il discorso "autotrim in volo", da non confondere con il centraggio trim radio a terra... il manuale (se cosi' si puo' chiamare) parla di fare volo stazionario per almeno 8 secondi (si, ma con il led lampeggiante rosso, cioe' autotrim inserito o no?)... stazionario in che senso? Hovering perfettamente immobile? L'autotrim si fa con l'HC inserito o no? Boh...
Io l'ho interpretato cosi': volo stazionario in hovering ad 1 mt da terra con HC inserito (led verde o giallo), inserisco l'autotrim, e dopo 8 secondi lo disinserisco.
Corretto? E scriveteli bene sti manuali :-)