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Di sicuro ti si stringe il motore in volo per surriscaldamento.
Quando lo fai partire prova a capire se comincia a scaldare prima in
testa o sotto il carter. Nel primo caso potrebbe essere una serie di cose
come ad esempio la miscela troppo grassa, o una vite della testa un po' lenta,
o semplicemente il fatto che deve girare ancora, ecc.
Se invece comincia a scaldare sotto il carter potrebbe essere un cuscinetto di banco , in genere quello grande, che magari essendo rimasto fermo un po' di tempo si è rovinato con le incrostazioni e quindi va cambiato.
Quindi alla fine come vedi la soluzione potrebbe essere semplice,
l' importante è capire qual'è il problema...
ciao.
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