|
be', a me risulta che generalmente gli inrunner costino più degli outrunner. Almeno quelli più commerciali, poi esistono le eccezioni naturalmente. Concordo sul fatto che i riduttori aggiungono peso e soprattutto complessità al gruppo propulsore ma penso che possano esaltare le prestazioni dei motori ovviamente solo se sono di buona qualità, quindi costosi.
ripeto, io credo che un buon riduttore possa aumentare anzichè diminuire l'efficienza complessiva del sistema se si considerano i contributi di una alimentazione a voltaggi superiori e la possibilità di adottare eliche più grandi. Questo è valido solo a patto di aver fatto un buono studio teorico ed empirico, altrimenti vale il contrario.
|