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Tendenzialmente i 5#8 non sono stabili in fatto di coda per cui tendono ad avere un senso di rotazione che può essere dovuto ad usura differente dei motori oppure mancato settaggio dell'incidenza delle pale.
Tutti consigliano di modificare la posizione del potenziometro del gas ma io ho risolto appunto regolando l'inclinazione della pale superiori (quelle gestite dal flybar) ed ora ho un 5#8 che sta fermo immobile !!!!!!!!!!!
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