| Controllare un tuttala con un giroscopio???
Ciao a tutti,quello nella foto è il mio 1° Zagi bi-motore,dotato di due OS 15 La costruito con del normalissimo polistirolo e ricoperto con del tessuto di vetro.Ora però il problema non è quello che vedete , ma quello in costruzione;interamente ricoperto con un'unico pezzo di tessuto di carbonio da 200gr lavorato col metodo sottovuoto in forno per l'essicazione che verrà spinto da 2 MVVS da 4.6cc . Allora il problema è questo: é più saggio montare un giroscopio che controlli due pinne montate appena dietro ogni motore per correggere l'eventuale sbandata nel caso vi fossero differenze di spinta tra i due motori,oppure montarlo per correggere la difficile manovra di decollo(visto la notevole superficie alare) e quella di atterraggio? Scusate dell'incasinamento di parole ma meglio di così non riesco a scrivere. Ciao da Andy
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