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Originalmente inviato da ZioZoppo Prova un pò di tic-toc abbastanza veloci, oppure un paio di loop belli tirati...
Chiaro poi che dipende tutto dall'abilità di chi pilota. Più bravo e preciso sei e meno fai calare il motore. Per tutti gli altri, è frequente recuperare il modello danto collettivo e ciclico insieme, magari in maniera repentina ed esagerata e vedi in questo caso come calano i giri... |
ti quoto in tutto.
infatti credo che anche un 90 cali di giri a trattarlo cosi'..non credi?
ho letto della modifica di accorciare le leve di 4mm quelle del passo principale come va' la modifica?
anche volevo farla per irrigidire il comando ed eliminare l'inclinazione dell'onibool e rendere piu' preciso il traking ma non lo fatta perche' avevo paura di andare a sballare qualcosa...