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Originalmente inviato da rafpigna Nell'aereo ambulanza di un amico usato per il volo in notturna, ho visto una soluzione semplice e funzionale: un servo collegato tramite normale tiranteria ad un interruttore di quelli a levetta...  |
non solo.. ma sfruttando il movimento del servo sui due lati della squadretta e regolando opportunamente inizio e fine corsa sono riuscito con un solo canale ed un solo servo ad accendere e spegnere in volo sia le strobo che i fari di atterraggio.
Robbè co l'aereoambulanza
PS:se stasera faccio in tempo ti faccio un paio di foto dei comandi accensione luci in fusoliera.
la 2 foto è con carrello storto.. causa abortito decollo notturno con troppo vino in corpo
