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Quando un motore prende uno scaldone di questo tipo può essere successo di tutto.
Prescindendo dal fatto che penso tu sicuramente avrai verificato che i tubetti dei serbatoi peschino correttamente e che quendi la miscela scorra fino al motore, che quando hai cambiato la candela ne hai usata una nuova dello stesso tipo dopo averne verificato il funzionamento, che visti gli alti giri e la bassa quota il motore non abbia aspirato schifezze e che quindi il carburatore sia pulito e il tutto avvitato correttamente, per verificare l'accoppiamento lo devi proprio smontare del tutto. Con i giri così alti e il calore eccessivo (5 minuti con il motore in fuori giri sono tantissimi) la biella può essersi rovinata o il corpo motore può essersi anche lievemente ma fatalmente stortato.
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