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I problemi relativi alla coda ed ai servi che si bruciano sono quasi sicuramente imputabili alla bronzina presente sull'abero di coda che tente a impuntarsi anche durante il volo..
per risolvere si deve oliare bene poi se propio si vuole fare le cose come si deve ci si passa un'alesatore per portare a giusta misura la bronzina che molto probabilmente in fase di produzione sono state tenute troppo basse le tolleranze di misura.
Per i motori bruciati la colpa sta' nel fissaggio del motore elettrico,anche in questo caso si deve rispettare una tolleranza tra corona e pignone altrimenti si va' a sforzare tutta la meccanica di trasmissione.....
un buon trucco per avvicinare nel modo giusto il motore e' utilizzare una strisciolina di carta tra il pignone e corona in modo che si riesca a dare quei 0.5 decimi e rendere scorrevole la trasmissione.
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