Citazione: |
Originalmente inviato da Milus E' pacifico che la maggior parte dei progetti prevede un'angolazione del
motore per compensare l'effetto del flusso dell'elica sul direzionale.
Mi domando: non sarebbe piu' semplice e preciso compensare con una trimmatura del direzionale stesso?
Qualcuno sa perche' si preferisce il disassamento?
Ciao Ciao | Che succede a motore spento ???
__________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi.
L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie ! 
Ultima modifica di fai4602 : 13 luglio 07 alle ore 20:37 |