| disassamento motore
E' pacifico che la maggior parte dei progetti prevede un'angolazione del
motore per compensare l'effetto del flusso dell'elica sul direzionale.
Mi domando: non sarebbe piu' semplice e preciso compensare con una trimmatura del direzionale stesso?
Qualcuno sa perche' si preferisce il disassamento?
Ciao Ciao
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