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Ecco qua.
Nella prima e seconda foto potete notare l'apertura praticata per l'inserimento della baionetta ed il primo elemento del bordo d'entrata.
Queto è costituito da due listelli. Il primo, con la parte superiore già profilata e l'inferiore poggiante sul piano per consentire la linearità ed evitare svergolature, verrà poi ricoperto dagli elementi di rivestimento in balsa del dbox ed il secondo verrà poi incollato su questi e profilato in opera.
Nella terza foto si vedono le anime a vena verticale congiungenti i longheroni per la chiusura del dbox. Notare che la prima anima è in compensato di pioppo: questa è la zona in cui verrà poi posizionato il supporto del carrello (la colatura di colla in eccesso verrà poi eliminata).
La quarta e quinta foto mostrano la baionetta in compensato avio da 3 prima e dopo la cura. Avrò tolto due grammi ?
Nella sesta foto il particolare triangolo di rinforzo fra bordo d'entrata ed ultima centina. Questi triangolini con vena a 45° hanno la funzione di "tirante" o "controvento". Vanno posti fra bordo d'entrata e bordo d'uscita e centine terminali, e ovunque lo si consideri opportuno. Hanno la particolarità di irrigidire la struttura normalmente al longherone. Ne porrò alcuni pure in zona carrello per una migliore distribuzione delle sollecitazioni

Mannaggia alli pescetti rossi. le foto se ne sono andate per i cavoli loro.