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dipende dal tipo di modello e da quanto bisogna usare il motore. se parliamo di modelli acrobatici, trainer o comunque modelli che necessitano continuamente di motore le possibilità per tentare di limitare sono le solite: non usare troppo il gas a manetta, areare il tutto il + possibile... ecc ecc...
Sugli alianti a motore (io ho un aktivist, che va solo col motore a stecca, e scalda mica poco), usare il motore il meno possibile, e comunque aprire dei corridoi d'aerazione sufficienti almeno al cambiare l'aria all'interno della fusoliera, altrimenti si scalda tutto tantissimo...
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