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Il motore ha il tappo carter fissato con quattro viti, vero ?
Prova a togliere una vite, solitamente la prima in alto a sx, la sua sede dovrebbe essere direttamente collegata con il carter.
Spiego meglio: il foro filettato potrebbe essere passante e quindi in comunicazione con il carter . Sostituindola con un attacco filettato e forato hai praticamente una presa di pressione.
Ma attenzione, ad ALTA PRESSIONE, e pertanto adatta più ad un motore da velocità o da combat che a un normale RC e pertanto con carburazione parecchio difficile. Più facile sentire il motore rattare esasperato che regolare.
Invece, come consigliato da Damgiu, con una presa di pressione sullo scarico ottieni una " bassa pressione" e regolarizzi la carburazione.
Ciao.
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