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Se, una volta apportati i vari cambiamenti sopra consigliati al gyro, il problema dovesse persistere potrebbe essere colpa dei giri del motore e non del gyroscopio.
Prova ad aumentare la % di gas al punto 4 e 5 della tua curva (sempre ammesso che tu sia in hovering al punto 3 della curva) e il problema dovrebbe scomparire. Quando dai di colpo gas, se il motore si "siede" anche solo leggermente, quindi un calo di giri difficilmente rilevabile ad orecchio, il rotore di coda potrebbe non avere abbastanza "birra" per contrastare l'improvviso aumento di coppia impresso dal rotore principale.
Fammi sapere, ciao.
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