Nel motore a spazzole, le scintille non sono cosa eccezionale, anche se indice di scarso adattamento dei carboncini sul collettore e di forte corrente.
Il motore da elicottero ha sicuramente un KV, ovvero giri/Volt decisamente più elevato del precente 480; sicuramente, con 3 celle, avrà fatto più di 30.000 giri/min a vuoto. A quei giri, la tua gunterina ha pensato bene di porre fine alla sua esistenza!
Fatti dire dal tuo negoziante con quale elica montava quel motore sugli schiumini e se usava un riduttore, dopo di chè, fatti ripagare la gunter!
