Salve a tutti,
il 4t 48S effettivamente c'è entrato meglio di quanto pensassi; unico accorgimento la rotazione del carburatore per avere lo spillo verso l'alto.
Un' ulteriore domanda inerente a questo argomento:
la fusoliera e l' ordinata parafiamma del Beaver non mi sembrano imporre un disassamento del motore.
È necessario provvedere altrimenti con i soliti sistemi o non è indispensabile? Che dicono quelli che lo hanno già provato?
Grazie e ciao!
