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Ho fatto due voli....il primo molto bene, ho eseguito moltissimo Harrier per prendere confidenza con le reazioni del modello...Devo dire che oggi avevo spostato il pacco batterie dalla posizione sopra la baionetta fin dietro dove c'è il servo del direzionale ed il centraggio è risultato molto più agevole sia per l'hovering che per il volo in harrier...Non sono un maestro del rolling harrier, ma finchè il modello non ce l'ho di fronte e non mi viene incontro, mi riesce proprio bene...devo dire grazie anche al modello che è molto plastico nei movimenti...
Il secondo volo bene fino a quando il motore ha avuto un 'buco' nell'erogazione e stava per spegnersi per poi riprendere giri...ho deciso di scendere e controllare, ma pareva tutto ok...sono ridecollato e ho fatto dell'acro tradizionale...
Una volta sceso ho notato che il motore era bollente...dovrò rimpiazzare l'elica 18x8w con la 18x6w che sicuramente farà fare meno fatica al motore...
Volevo chiederti una cosa Marco..hai anche tu la senzazione che il modello, anche con gli alettoni al massimo dell'escursione, non abbia proprio una grande velocità di rollio? perchè quando provo a fare il tonneuax in quattro tempi e voglio farlo con movimenti molto secchi, il modello non reagisce alla velocità che mi aspetto...
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