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Strano,veramente strano.
Le istruzioni del mio primo regolatore,un Graupner PicoMos36, raccomandano che la leva del trim motore sia in posizione "tutta su".
Da quella volta non ho mai modificato la sua posizione lasciandola così per tutti i miei regolatori : ACT, Xtray, Scorpio e appunto Jeti350.
Non ho riscontrato mai problemi di sorta e nemmeno di "guarigioni".
Ciao.
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