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Se ti si spegne costantemente durante l'accelerazione sei magro sotto (vite in linea con il tirante del gas). Se ti si spegne quando apri tutto in rettilineo sei magro sopra (vite contornata da pezzo in ottone).
Devi svitare una delle 2 viti per regolare la carburazione.
Girare magro non va affatto bene! Rovina il tuo motorello perchè gli manca il giusto afflusso dell'olio necessario alla lubrificazione.
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