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Ho avuto lo stesso problema anche io, nel mio caso è colpa del serbatoio che rimane troppo in alto rispetto al carburatore.. con le possibili conseguenze. Non potendo intervenire perchè è un ARF armato di pazienza ho smagrito al massimo possibile il minimo (te ne accorgi perchè lasciandolo al minimo anche dopo qualche secondo riaccellerando il passaggio è lineare senza borbottamenti), l'ho lasciato un pò piu alto di giri in modo che anche se picchiato il modello non si spenga (si perchè a modello picchiato la forza di gravità spinge più miscela nel carburatore ingrassando la carburazione e abbassando il numero di giri del motore), altra cosa le regolazioni del carburatore falle col modello leggermente picchiato e a serbatoio pieno.
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