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Ciao, il tuo problema può anche dipendere dai fili che vanno dal motore al regolatore....
ES1 : Sul mio katana-mini con regolatore evo 30 V3, ci ho messo parecchio a capire l dislocazione dei fili per evitare tale fenomeno.
Alla fine ho dovuto separarli il più possibile e va che è una meraviglia.
ES2 : Un'altra volta, (non ricordo più il modello....), invece se non tenevo i tre fili perfettamente uniti e senza intrecciature non c'era verso di fare girare bene il motore.
Tali problemi sono da imputare al fatto che i fili della fase pilotata del motore si accoppiano con il filo libero, che è in alta impedenza,e visto che il regolatore va a leggere la BEMF (per sapere quando commutare la fase pilotata ) esso si ritrova un rumore terribile e sbaglia il pilotaggio.
Saluti
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