diciamo che se arretri il centraggio, compensando con un po' di trim a picchiare, avrai:
-modello più reattivo, nel bene e nel male.
-minore tendenza a cabrare in velocità. (meno autostabile)
-migliore efficienza
-minori possibilità di stallare
modello picchiato modello salvato vale solo fino ad un certo punto, e soprattutto con i motorizzati (che poi però quando pianta il motore vengono giù a ferro da stiro...)
Citazione:
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Originalmente inviato da ask21 Si ma poi vado in giro con il modello cabrato...o no???  |