[BaroneRosso]

Il radaggio in acqua e' un vecchio trucco dei macchinettari di gare stock, in pratica nelle gare stock il motore viene consegnato un'oretta prima della gara e per ridurre il tempo di rodaggio si fa girare in acqua.
Il rodaggio in acqua permette una maggiore abrasione del collettore/spazzole in modo da farle assestare in breve tempo.

Ora nell'uso comune il rodaggio in acqua effettivamente riesce a fare un po' meglio di quello a secco dato che il motore lavora a temperature piu' basse, ma personalmente eviterei di usarlo su motori di un certo pregio o su cuscinetti.