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Il surriscaldamento della campana e frizione puo' essere dovuto a una carburazione errata , tieni presente che se la campana si rovina ..proprio per il principio di funzionamento la frizione tende ad incollarsi ed ad andare a bloccare del tutto la campana...l'esatto contrario di quello che succede a te...potrebbe essere che con l'uso si e' semèplicemente consumato il ferodo interno..basta sostituirlo...
Altra cosa potrebbe essere che il tuo raptor monti la campana del 60 che e' piu' piccola..infatti sul 90 serve una campana maggiorata...altrimenti quella del 60 la fai fuori subito..probabile che l'abbiano convertito e lasciato la frizione originale.
Se pero' dici che il ferodo e' consumato..be' allora sostituisci solo quello..e' normale che si consumi.
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