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Il motore gira ad un regime in cui la coppia motrice non è al massimo quindi non riesce a sviluppare la potenza necessaria per un ottimo rendimento dell'elica, in pratica è come se con la vettura si vuole affrontare una strada in salita con la 5 marcia....risultato è che il motore va su di temperatura per lo sforzo enorme che deve fare e si ha poco tiro...
Avrai quindi una risposta all'acceleratore molto lenta, difficoltà a far prendere quota e a raggiungere la massima velocità dell'aereo...
Oltretutto, con il 15% di lubrificante e l'innalzamento della temperatura dovuta allo sforzo, corri seri pericoli di grippaggio dell'accoppiamento
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