[BaroneRosso]

Allora in volo traslato l'elicottero vola grazie alla spinta del rotore che ha una duplice funzione, ovvero di elica e di ala.
Ora in presenza di vento la massa d'aria spinta dal rotore dovra' essere inferiore in quanto il flusso del vento conferisce gia' una certa velocia' alla massa, quindi in presenza di vento il motore dovra' fare meno giri per avere sostentamento.

Quindi e' perfettamente normale che in presenza di vento o di folate di vento il modello prenda quota, cmq c'e' da considerare anche che il fenomeno e' legato anche al peso del modello (piu' e' pesante meno lo sente) ed alla sua aerodinamica.