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Originalmente inviato da Stilo cioè scusa....ma la mtx4 se l'avessi avuta all'inizio sarebbe stata più faccile settarla?!....e se prendi na 710 allora?!?!!  |
non per difendere kappa,che non ne ha bisogno,ma io l'ho visto andare fin dallla prima volta che ha messo le ruote della ts4n in pista.era un macello!perdeva i pezzi e le viti per strada,a fatica riusciva a finire un giro senza andare in testacoda,era più il tempo che passava nei box a cercare di sistemarla che quello che girava.insomma,dopo poco tempo gli vendetti la mia mtx4,sempre con sirio evo3:non sembrava più lui,andava fortissimo e non sbagliava quasi mai,era come sui binari.ovviamente oltre alle sue capacità di guida,era anche coadiuvato da un mezzo preciso,e facile da mettere in terra.con questo cosa voglio dire:voglio dire che un modello cosiddetto da "competizione" come la mugen,non vuol dire per forza difficoltà di gestione,anzi tutt'altro,con l'assetto di scatola giri praticamente ovunque senza bisogno di stravolgimenti,a prescindere dal tracciato dove corri.e non perde l'assetto per strada.