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Originalmente inviato da Duzzo guarda io con quello a 2 motori biplano ormai ero cintura nera con questo propio non riesco , mi puoi spiegare per filo e per segno cosa gli ha fatto a sti alettoni |
l'aereo era molto "delfinante", con il cutter hanno fatto due taglietti per alettone sull'elevatore paralleli alla fusoliera, in modo da poter piegare leggermente questi due verso il basso " a picchiare (se mi sono spiegato bene, altrimenti riprovo).
Per il resto è questione di pratica. Rispetto al Bimotore comunque questo plana molto meno. Se togli completamente motore viene giù come un sasso e non lo riprendi più. Devi dare sempre un po' di motore ed essere comunque dolce nelle virate (brevi timonate poichè non è graduale)e ridare dolcemente contro timone per raddrizzarlo.