Avrei pensato di 15 anni fà
Grazie per le risposte, ma ho paura che con il motore appena davanti al piano canard le formule classiche non siano adatte.
Giorgio perchè non eri soddisfato? Io ho paura che si deve modificare il trim secondo l'andattura del motore. La settimana prossima dovrei fare il primo volo.
Ho già fatto un aliante di 1.8m d'apertura alare che volava benissimo, ed uno indoor di 140grammi che era molto vivace volando lento o veloce.
Penso che negli veri il motore deve sempre essere dietro perche il pilota sia vicino al baricentro ed abbia una buono visibilita.
Angelo