|
Ragazzi non ho capito:non è importante nè il carico alare e nè il peso,allora come determino la superficie alare?
Da quanto ho capito quest' ultimo è il parametro fondamentale per determinare tutto il resto.
Il problema non è determinare la giusta combinazione tra peso e potenza del motore per sapere se l' aeromodello volerà come spero?perchè mi dite che è più importante il profilo?
Un' altra domanda:un motore .45 a cosa corrisponde in elettrico?come si fa la conversione?il "cid" sono inch al cubo?
Grazie,è difficile trovare tanta disponibilità e competenza!!!!!
Ciao
|