ma allora nessuno di voi possiede i disegni per convertirlo da glow a diesel?per quanto riguarda la rottura dell' albero motore la principale causa è l'esasperazione massima della compressione ,io ho gia comprato vari kit di conversione da glow a diesel tipo quelli della david per cox di altre cilindrate e non ho mai avuto problemi,i disegni che intaressano a me sono per il 0,8 e siccome ho comperato un tornio adesso volevo provare anche io ha costruire una testata
