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Allora: la posizione del trim è a metà (ho i trim elettronici e vedo la tacca impostata a metà), devo portarla al min?
Per quanto riguarda il cut-off ci ho pensato anche io, ma devo dire che la pila è carica, il regolatore non è nemmeno tiepidino e il motore neanche. però l'effetto sembrerebbe in effetti di un "taglio" voluto dal regolatore di potenza. il problema è che il tutto si manifesta anche spostando di poco lo stick. Cioè posso immaginare che a full throttle il motore "sovralimentato" (a 11,1 V), ma con il 10% di stick... fa la stessa, il motore da una piccola accelerata e poi se tengo lo stick fermo lì il motore muore...
Help!
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