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Circa il gioco della corona è da controllare la posizione dell'anello che blocca in basso l'asse principale del rotore: si tratta dell'anello con una vitina a brugola che sta sopra il telaio e che deve essere il più possibile serrato verso il basso. (lo sblocchi, stringi forte tra il di sotto della corona e l'anello e serri)Eventualmente non sia sufficiente un maggior serraggio in basso dell'anello puoi controllare che le 4 vitine della parte centrale della corona siano serrate al punto giusto (si svitano una alla volta da un fianco).
Per i suggerimenti non ti devi porre alcuno scrupolo.
Quoto con quello che ti ha detto Lanco, ed aggiungo che sia possibile che la corona si sia semplicemente deformata. Dovresti toglierla e farla girare su un piano così ti accorgi da quale lato è piegata. Poi con delle piccole pressioni dovresti riportare la parte piegata in linea. (potresti farlo anche senza smontare la corona, ma il lavoro che ne verra fuori non sarà così preciso). |