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senti, io ho quel motore e ho avuto quel difetto, tra l'altro a motore NUOVO, cosa che mi ha fatto girare non poco gli zebedei e che mi ha dimostrato la serietà (<_< ...non dico altro) dell'importatore ufficiale per l'Italia
il problema sta nel pressosato, che a parer mio, è veramente il punto debole del motore: in due cilindretti uniti a interferenza una membrana separa miscela in entrata al motore da gas di scarico... nel mio la membrana NUOVA era difettosa, i gas di scarico si miscelavano alla miscela in entrata al motore con risultati del tutto analoghi ai tuoi
prova a controllare: il tubo di carico della miscela dopo il pressostato è una compilation di bollicine? vai tranquillo, tira fuori dal portafoglio 50 o 60 eurozzi e ordina un nuovo pressostato (e spera che funzioni)
PS: lascia perdere la membrana di ricambio... io ho provato a sostituirla con risultati funesti (carter del pressostato rotto...)
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